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物流業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?
來源: | 作者:pmo1114ff | 發(fā)布時(shí)間: 2019-06-26 | 965 次瀏覽 | 分享到:

作為物流業(yè)的一線員工,我覺得對(duì)客戶來說各家快遞比拼的是1、安全性,2、速度,3、信息化。

安全性包括兩個(gè)層面,首先是客戶快件本身的安全,誰都不想新的一天從破損快件開始對(duì)吧,其次,是物流網(wǎng)絡(luò)的安全,這取決于客戶的自律和快遞自身的嚴(yán)格把關(guān),國(guó)內(nèi)快遞可能相對(duì)寬松,但是國(guó)際物流始終把這一塊作為重中之重,昨天還聽到一個(gè)說法,說物流是目前毒品走私的一個(gè)很重要的途徑,所以,不管是海關(guān)、公安,還是快遞公司自己,都非??粗剡@一點(diǎn),畢竟一次事故就可能是導(dǎo)致一場(chǎng)非常重大的損失。


速度,誰都想快遞名副其實(shí)地快起來,但是真正實(shí)現(xiàn)卻遠(yuǎn)非易事。從操作層面,速度受到各種因素的影響,交通、人員配置、路區(qū)優(yōu)化、作業(yè)流程等等各個(gè)環(huán)節(jié),任何一環(huán)有阻滯,就可能導(dǎo)致單票快件延時(shí)數(shù)個(gè)小時(shí)。所以,這一塊是看一家快遞公司是否過硬的根本。

信息化,人們可能很難想象這個(gè)行業(yè)在信息化這件事上是有多滯后。大佬們關(guān)心的更多是操作所需的硬件配置,需要什么車,什么樣的流水線,但是信息化,始終停留在一個(gè)極低的程度上,重復(fù)勞動(dòng)從流程上無法杜絕。而從客戶角度,能看到的也無非一個(gè)物流查詢而已,甚至,僅這個(gè)查詢功能許多物流公司都做不好。 這可能是大佬們的眼界所限,也可能是因?yàn)樾畔⒒@件事牽一發(fā)而動(dòng)全身,一旦開始之前的整個(gè)操作流程全部顛覆,沒有誰能擔(dān)得起這個(gè)責(zé)任。


其實(shí),可能對(duì)客戶來說,一個(gè)靠譜點(diǎn)的派送員更為重要,但在各種指標(biāo)的壓力之下,派送員真的很難做到盡善盡美,這一點(diǎn),只能希望雙方相互體諒了。